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En Vitesse contre Vanderbilt
Nous atteignons aujourd'hui les tout débuts du sport automobile, témoins des progrès fulgurants de la mécanique dans les premières années du XX ème siècle.
En 1899, Jenatzy dépasse pour la première fois les 100 km/heure, sur son illustre véhicule en forme d'obus, "la Jamais Contente". Entre cet exploit et 1906, ce record est battu 19 fois, les 200 km/heure sont atteints, et ces machines commencent à ressembler à des automobiles.
Dans ce palmarès figure deux fois le nom de William K. Vanderbilt II, d'une famille Américaine qui avait fait fortune dans le développement des chemins de fer et s'était également illustrée dans les courses de chevaux.
S'inspirant de la coupe Gordon Bennett (1900), Vanderbilt donne son nom à la première course organisée sur le sol américain, à Long Island NY en 1904 (elle fut gagnée par une Panhard).
Les constructeurs automobiles font des prodiges pour cette occasion, pour concurrencer l'hégémonie menaçante des Mercedes (déjà) ! La Thomas Motor Company, qui opérait à Buffalo NY, crée un nouveau modèle spécialement pour cette occasion : le Thomas Flyer 60 HP.
Le patron de la maison Kruse nous dit dans son communiqué de presse que sa vente aux enchères à Auburn IN le 30 mai vaut le voyage, pour en voir un exemplaire. Son futur propriétaire pourra l'utiliser (s'il le souhaite) dans la course de Londres à Brighton réservée aux voitures fabriquées avant 1905. L'estimation n'est pas indiquée mais le catalogue indique un antécédent à 980 K$.
En 1899, Jenatzy dépasse pour la première fois les 100 km/heure, sur son illustre véhicule en forme d'obus, "la Jamais Contente". Entre cet exploit et 1906, ce record est battu 19 fois, les 200 km/heure sont atteints, et ces machines commencent à ressembler à des automobiles.
Dans ce palmarès figure deux fois le nom de William K. Vanderbilt II, d'une famille Américaine qui avait fait fortune dans le développement des chemins de fer et s'était également illustrée dans les courses de chevaux.
S'inspirant de la coupe Gordon Bennett (1900), Vanderbilt donne son nom à la première course organisée sur le sol américain, à Long Island NY en 1904 (elle fut gagnée par une Panhard).
Les constructeurs automobiles font des prodiges pour cette occasion, pour concurrencer l'hégémonie menaçante des Mercedes (déjà) ! La Thomas Motor Company, qui opérait à Buffalo NY, crée un nouveau modèle spécialement pour cette occasion : le Thomas Flyer 60 HP.
Le patron de la maison Kruse nous dit dans son communiqué de presse que sa vente aux enchères à Auburn IN le 30 mai vaut le voyage, pour en voir un exemplaire. Son futur propriétaire pourra l'utiliser (s'il le souhaite) dans la course de Londres à Brighton réservée aux voitures fabriquées avant 1905. L'estimation n'est pas indiquée mais le catalogue indique un antécédent à 980 K$.
Réponses à cette Discussion
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Permalien Réponse de Pierre Tavlitzki le -
Cette ancêtre de course a été vendue 325 K$. Sans avoir réellement de référence précise pour ce modèle, on peut considérer que c'est un assez bon résultat.
Le site de la maison de ventes n'indique pas clairement si les résultats incluent les frais.
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