Shelby à la Poursuite de Ferrari

[Pierre Tavlitzki]

Après avoir abandonné la compétition en 1960, le pilote Carroll Shelby se lança dans la construction automobile. Son ambition était de concurrencer Ferrari, pas moins ! Il réussit le développement de ses modèles en équipant des châssis Britanniques AC Cobra avec des moteurs Ford.

Ford offrait un contexte particulièrement favorable au projet de Shelby : la Mustang créée en 1964 avait besoin d'accroître sa domination et ses parts de marché face à Chevrolet et Plymouth.

Le modèle le plus prestigieux de Shelby, le coupé Cobra Daytona de 1965, n'a été construit qu'à six exemplaires. L'un d'entre eux est venu dans une vente aux enchères organisée par Mecum le 15 mai à Indianapolis.

Un nouveau communiqué de presse indique que cette voiture n'a pas été vendue, mais qu'une offre après-vente a été faite à 7,5 M$. Ce n'était pas suffisant. A l'occasion des très importantes sessions de ventes aux enchères de la mi-août, Mecum présente à nouveau ce véhicule, le 15 août à Monterey.

[Pierre Tavlitzki]

Ce matin, la maison de vente est fière, à juste titre, d'annoncer que cette Cobra a battu le record aux enchères pour une automobile Américaine : 7,25 M$. Ses communiqués d'avant la vente avaient correctement démontré qu'il s'agissait d'un lot exceptionnel.

Je pense que ce prix n'inclut pas les frais. Je vérifierai avec le communiqué de presse d'après-vente. Cela serait d'ailleurs cohérent avec l'information que j'avais indiquée dans mon article comme quoi une proposition à 7,5 M$ avait été refusée.